Tráfego será em pista única em regime 24 horas na ponte sobre o rio Itajaí-Açu, entre Apiúna e Ibirama

Pare e Siga na BR-470 começa na quinta-feira (5) no Alto Vale do Itajaí – Foto: Divulgação/DNIT/ND

O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) confirmou a implementação do sistema Pare e Siga na BR-470, na ponte sobre o rio Itajaí-Açu, entre Apiúna e Ibirama, no Alto Vale do Itajaí, a partir de quinta-feira (5).

As intervenções funcionarão em regime 24 horas, com previsão de duração de três meses, na altura do Km 111. Toda a sinalização necessária para orientar os motoristas será disponibilizada nos trechos em obras, segundo o DNIT.

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Pare e siga na BR-470 será 24 horas durante três meses, no Alto Vale do Itajaí -

Pare e Siga na BR-470 funcionará 24 horas por dia durante três meses, no Alto Vale do Itajaí – Foto: DNIT/Reprodução ND

A implementação do sistema Pare e Siga na BR-470 será necessária para a continuidade dos serviços de reabilitação da ponte sobre o rio Itajaí-Açu II.

Os serviços incluem a demolição do eio e do guarda-corpo no sentido Ibirama–Apiúna, além da instalação de pré-lajes que irão conectar a estrutura existente à nova parte da ponte, ampliando sua largura.

Para garantir que as atividades sejam realizadas de forma adequada e segura, o DNIT estabeleceu que o tráfego no local ocorrerá em pista única, com fluxo alternado de veículos nos dois sentidos da rodovia.

Ponte na BR-470 recebe obras de reabilitação no Alto Vale do Itajaí 2b3d4a

Pare e Siga na BR-470 viabilizará obras de reabilitação no Alto Vale do Itajaí – Foto: DNIT/Reprodução/ND

A ordem de serviço para o início dos trabalhos de reabilitação da ponte sobre o rio Itajaí-Açu II foi emitida pelo DNIT em maio de 2023, com investimento de aproximadamente R$ 15 milhões.

Contudo, a obra foi adiada por conta das cheias que atingiram a região em outubro de 2023 e iniciou apenas em junho de 2024, com prazo de 15 meses para a execução.

Nível de rio causa interdição de ponte na BR-470 entre Ibirama e Apiúna – Vídeo: DNIT/Reprodução/ND

Além de recuperar a infraestrutura de concreto da ponte atual, a obra prevê uma nova linha de pilares para ampliar a estrutura, que ará de 9,4 para 15,2 metros de largura.

Com a ampliação, a ponte terá pistas nos dois sentidos, acostamentos, guarda-corpo, agem para pedestres e ciclistas, entre outras ações de melhorias para o local.